螺盛盾 | 日本“永不松動”的螺母？中國制造，正在影響全球！

發布人：admin 發布時間：2019/8/12 14:49:06 次瀏覽

眾所周知，21世紀的新四大發明，而中國高鐵至今享譽世界，這得益于中國的制造技術已處于世界領先地位，甚至超過其他任何一個國家。

高速行駛的列車上，4枚硬幣穩穩立住，并且能保持立住的狀態超過一分鐘。中國高鐵的平穩、舒適已經被無數網友點贊。然而，網上一直流傳，中國高鐵動車小小的螺母卻不得不采用進口的，那就是只有45名員工的小企業日本哈德洛克工業株式會社的永不松的螺母。

據悉,中國高鐵大量使用日本不松螺母，是從日本一家名叫哈德洛克的公司進口的,該公司的螺母稱之為“永不松動”的螺母,其設計師宣稱：“就算使用三五年都不會出現松動現象，完全不需要任何加固和修理。”

螺母固然是重中之重，但中國高鐵真的就如網絡傳言那樣，需要靠日本“永不松動”的螺母續命嗎？世界之大，無奇不有。難道就真的離不開日本的這種螺母嗎？

據說發明人若林克彥介紹說，這種螺母是這樣做到永不松動的，通過在螺母和螺絲之間揳入楔子來防止產生松動。Hard Lock螺母有兩個“凹”“凸”狀的螺母組成，下方的螺母呈凸狀，在加工時采用中心稍許錯動的偏心加工，上方的螺母呈凹狀，采用圓形加工，這樣就形成了鞋子的效果，永不松動的螺母就問世了。

那么,世界上真有“永不松動”的防松螺母嗎？對此，有專家表示：世界上根本就不存在所謂的“永不松動”的防松螺母，更別提300年不用檢修。防松螺母只是具有較強的防松性能而已，長時間內不必擔心緊固件會松動而已。

在2002年青藏鐵路建設中，在經過青藏高原無人區時，為了緊固件能做到常年免維護，中國就自主開發了一種新的防松緊固件，成功地解決了難題。如今，十幾年過去了，沒有發生過一起緊固件松動事故。

據報道,中國高鐵只有極小部分使用了日本“hardlock螺母”,是因為中車青島四方股份公司最早是與日本企業合作引進技術，所以在原型車使用了該螺母，但總量不足1%，而其他生產高鐵的企業并沒有使用“hardlock螺母”。中國的發展，面對無數外媒的質疑與詆毀，用實力說話，用技術打破謠言。

確實，日本匠人精神值得尊重，許多產品質量都很不錯，但我們不需妄自菲薄，目前國內的緊固件產業越做越強，中國制造業必將引領中國成為制造強國。

世界上做螺絲螺母的企業可以說是多如牛毛，但是能生產這種永不松動的螺母的企業有幾家呢？隨著近年來中國緊固業訊速發展，螺盛盾以緊固社會，緊固中國，緊固世界的信念不斷地改進技術，不斷的創新做出了不松動的壓鉚螺母。

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